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  • 成都天府国际机场航站楼开建

      

    成都天府国际机场航站楼开建

    成都天府国际机场远期整体鸟瞰。(效果图)

    神鸟“破壳” 3年后“展翅”

    T1航站楼33万平方米

    T2航站楼27万平方米

    综合交通换乘中心8万平方米

    2020年建成投用

    2025年满足4000万人次旅客吞吐量

    本报讯

    (记者 王眉灵 朱雪黎)5月17日,成都天府国际机场航站楼开工建设。航站楼是机场建设中最核心、最关键、最具标志性的重要工程,天府国际机场航站楼的开建,标志着“十三五”时期我国建设的最大枢纽机场进入全面建设阶段。

    按照设计,4座单元式航站楼犹如驮日飞翔的神鸟,象征着成都天府国际机场以自信、高昂的姿态面向世界腾飞。成都天府国际机场建设指挥部总工程师伍丁介绍,这种单元式候机楼构型在国内首次采用,设计创新采用“手拉手”方式连接,便于设置更多近机位,实现乘客快捷快速登机。一期航站楼面积达60万平方米,相当于目前成都双流国际机场T2航站楼面积的两倍。

    此次开工建设2座航站楼,包括33万平方米的T1航站楼(提供国际和国内航班)、27万平方米的T2航站楼(提供国内航班),以及8万平方米的综合交通换乘中心(GTC),满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。GTC位于T1、T2航站楼之间,涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式,并通过智能小车系统接驳远距离停车场,在航站楼内可实现多种交通方式零换乘。

    “航站楼建设将凸显人文机场、智慧机场、绿色机场理念。”伍丁表示,将打造“天府八景”,呈现底蕴深厚的巴蜀文化;应用智能小车、自助行李托运、即时航班动态通知等互联网、物联网、大数据技术,让航站楼更加自动化、智能化;将引入海绵城市、花园机场理念,大量利用环保新材料、清洁能源、雨水循环再用等技术。

    2016年5月,成都天府国际机场动工建设。近一年来,机场建设顺利推进。航站楼开建后,将继续加快航空公司基地工程、空管工程、供油工程、航空邮件处理中心等配套工程各项前期工作,计划下半年起陆续开工建设,年内计划完成投资150亿元。到2020年,成都天府国际机场将建成投用。

    蓉昆高铁天府国际机场段也于当天开工。蓉昆高铁规划最高时速350公里,将下穿天府国际机场,在航站楼下设换乘站点。天府国际机场场外交通地铁18号线、地铁19号线、成都天府国际机场高速、简三快速通道等项目,目前正加快建设。


    2017-05-19
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